¡El Canal de Suez bloqueado! ¿Cuál es la capacidad de respuesta de su empresa?

26 de Marzo de 2021 Blog por Cassotis Consulting

El martes pasado fuimos testigos de una situación poco habitual, por no decir otra cosa: un gigantesco carguero llamado Ever Given encalló en el Canal de Suez tras una tormenta de arena. La falta de visibilidad, sumada a los vientos que alcanzaron hasta 74 km/h, afectó al control del buque, de 400 m de eslora y 220.000 toneladas. El gran problema es que cuando el buque encalló, bloqueó el paso por el canal, generando una especie de "congestionamiento" para los buques.

El canal, situado en Egipto entre el Mar Rojo y el Mar Mediterráneo, es una importante ruta de transporte internacional: alrededor del 12% del comercio marítimo mundial pasa por el canal. Con el canal bloqueado, ya hay más de 100 buques esperando para cruzar, y algunas empresas están empezando a considerar la posibilidad de desviar los buques por el extremo sur de África, lo que aumentaría el viaje en aproximadamente una semana y generaría un gran incremento de costos. Por ejemplo, el trayecto de un buque como el Ever Given, que partió de Singapur con destino a Rotterdam, se incrementaría en 6.000 km evitando el paso por África.

Según Bloomberg¹, los buques en espera tienen los cargamentos más variados, desde animales vivos, cultivos de grano y productos secos como cemento, petróleo y gas natural licuado. Aunque las repercusiones para varios mercados aún no están claras, es posible observar la reacción en los precios del petróleo, que aumentaron hasta un 6% tras el suceso.

Si bien son raros, los accidentes de este tipo ocurren, y pueden afectar a múltiples cadenas de producción con la interrupción de la logística de suministro. El propio Canal de Suez sufrió una vez una interrupción de sus actividades durante la Guerra de Suez en 1956. Otras rutas importantes también fueron bloqueadas momentáneamente, como cuando se bloqueó el Canal de Panamá² tras una invasión militar estadounidense en 1989 y el Canal de Houston³ tras una colisión de buques que transportaban productos químicos en 2015. Incluso los accidentes menores pueden tener consecuencias logísticas importantes, como el ocurrido en el Puerto de Vitória⁴ en 2010.

Como se puede imaginar, las repercusiones de este tipo de interrupciones logísticas son variadas y afectan a diferentes sectores industriales. Se pone en peligro la recepción de materias primas, los costos de flete pueden dispararse y el envío de productos se vuelve incierto. En definitiva, toda la planificación que se había hecho en una empresa puede desmoronarse y requerir ajustes rápidos y precisos. Cambio de proveedores, modificación del ritmo de producción y nuevos contratos de venta son algunas de las alternativas de adaptación más comunes.

En este entorno con tanta presión y necesidad de decisiones rápidas, una herramienta de apoyo se vuelve aún más imprescindible: mediante modelos matemáticos y algoritmos, combinados con una plataforma que permita la creación y el análisis rápido de escenarios, es posible re-planificar y adaptar rápidamente los procesos de una empresa.

Este tipo de capacidad de respuesta es algo que Cassotis pretende ofrecer a través de sus modelos y de la plataforma de optimización. Permitir que sus gerentes y analistas sean capaces de evaluar diferentes situaciones y, de manera ágil, readaptar la planificación y las decisiones de la empresa puede ser el diferencial competitivo en algunos momentos.

¿Se está viendo afectado por el buque encallado o ya se ha visto afectado por interrupciones logísticas? No dude en ponerse en contacto con nuestro equipo para discutir cómo puede mejorar la velocidad de la toma de decisiones en su empresa.

Autor: Cassiano Lima - Consultor Senior en Cassotis Consulting

Coautor: Emmanuel Marchal - Managing Partner en Cassotis Consulting

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